Если навигатор завёл не туда

Предупреждён – значит, вооружён. В данном случае – против неприятных ситуаций, которые могут произойти с водителем на незнакомой дороге. Корреспондент КТВ решил выяснить, где на коломенских трассах недостаёт упреждающих знаков и информационных щитов.

Казалось бы, обочины коломенских дорог заполнены всевозможными дорожными знаками и информационными щитами в необходимом количестве. Они разрешают, ограничивают, запрещают, упреждают, извещают десятки тысяч водителей автотранспорта, ежедневно колесящих по шоссе (а заодно и пешеходов), способствуя безопасности дорожного движения для всех его участников. Но порой бывает так, что нужного знака или информационного щита не оказывается в нужном месте. В результате страдают не только водители автомашин, но и десятки, если не сотни других людей, не причастных к дорожному движению. Такая ситуация время от времени случается вблизи наплавного моста в Черкизове. Здесь частенько оказываются большегрузные фуры. И только тут их водители узнают, что движение грузового транспорта по мосту ограничено. Переправа просто не выдержит многотонной тяжести грузовиков. Между тем, водители автомобилей, оказывающиеся в затруднительном положении, как правило, руководствуются навигатором, ведущим их в соответствии с картой в интернете. Увы, ограничения для отдельных категорий транспортных средств на ней не обозначены. Большегрузы начинают разворачиваться на узкой для них улице, создавая неудобства для населения. Дело дошло до того, что свои претензии и пожелания в связи с этим люди высказали на встрече с главой Коломенского городского округа Денисом Лебедевым. Она прошла в здании администрации поселка Пески 24 июля.  

- Навигатор дальнобойщиков ведёт через Черкизовский мост. Они упираются в мост Черкизовский и начинают разворачиваться. Мы в своё время писали, обращались, но к сожалению, до конца не довели вопрос: упреждающие знаки поставить, чтобы они заворачивали на Черкизово, или там разворотную площадку сделать. Невозможно развернуться, они тонут там, они на тротуар заезжают, они перекрывают движение. Если хорошая погода, ещё как-то они справляются, если плохая погода, они надолго заседают, тонут там.

- Я с вами абсолютно согласен. Это вопрос, который не требует длительного исполнения. Давайте мы проработаем с РУАДом установку информационных знаков, что мост не является проезжим для большегрузов. Упреждающий знак должен стоять, я понимаю, вот здесь, на перекрёстке, правильно? На въезде, для того, что проезд большегрузам туда запрещён.

Но и 12 августа возле переправы в Черкизове ничего не изменилось. Никаких знаков, загодя, на дальних подступах, предупреждающих водителей, о том, что движение по мосту ограничено, мы не увидели. Между тем в РУАД-5 государственного бюджетного учреждения Московской области "Мосавтодор" нас заверили, что соответствующие знаки дорожники устанавливают регулярно. Но вот незадача – кто-то их ворует. В этом году отправлена уже третья заявка на их изготовление, но когда она будет выполнена, неизвестно… А вы говорите: раз, два и готово!

Давно требуется урегулировать и движение автотранспорта по переезду через трамвайные пути, что напротив Мосэнерго. Коломенцам хорошо известно, что в этом месте регулярно возникают дорожно-транспортные происшествия. На трамвайных путях и при подъезде к ним застревают опять же большие грузовые автомобили, проезд которым через переезд запрещён. Последнее ДТП здесь произошло 11 августа – застрял автомобиль "Вольво" с прицепом. Тогда задержка движения вагонов на линии составила пять минут. Как нам стало известно, всего же за последние пять с половиной лет на этом переезде произошло ни много ни мало 40 подобных происшествий. Все они, наверняка, привели к срыву графика движения пассажирских вагонов на линии. Коломенцы помнят, что самые большие задержки продолжались по два-три часа. Нетрудно представить какие заторы из вагонов образовывались на путях, какие неудобства испытывали люди. И что характерно, все происшествия случились с автомобилями, выезжавшими с улицы Дзержинского на улицу Октябрьской революции. Водители объяснили свои заезды на переезд работой навигатора, стыдливо умолчав при этом, что проигнорировали знаки, запрещающие движение грузовых автомобилей. Авось, пронесёт. Однако надо что-то делать: то ли запретить въезд на переезд улицы Дзержинского, то ли подальше от него установить упреждающие знаки. Как бы то ни было, а откладывать в долгий ящик решение этих вопросов просто не имеет смысла.