Копии больших кораблей бороздили Коломенку

Судомодельный спорт тесно связан с Коломной уже многие годы: здесь начинали свой путь многие успешные спортсмены, здесь появились целые династии судомоделистов, а главное, здесь постоянно проводятся соревнования самого разного уровня. На прошлой неделе в акватории реки Коломенки состоялись чемпионат и первенство России по судомодельному спорту в классах моделей-копий.  

Коломна продолжает принимать у себя судомоделистов со всех концов страны. В начале июля здесь же проходил турнир с таким же названием, однако в тот раз соревновались скоростные модели. Сейчас же в центре внимания оказались модели-копии, причём представлены корабли всех типов и эпох.  

- Классов всего достаточно много – 13 классов. Три основные группы – это парусники, модели с механическими двигателями, которые полностью сделаны участниками соревнований, и модели с механическим двигателем, что сделаны на основе наборов.  

Многим спортсменам для перевозки моделей пришлось изготавливать индивидуальные кейсы, чтобы не повредить особо хрупкие маленькие детали. Однако необходимость такой дополнительной подготовки не помешала чемпионату и первенству собрать большое количество участников со всей страны, в том числе из Красноярска, Архангельска и Новосибирска.  

- Сейчас участвует примерно 150 человек из 22 регионов. Возможно, на крайние дни подъедут ещё три, просто раньше не могли. Соответственно, первенство – это спортсмены до 18 лет включительно, чемпионат – это свыше 18 лет. Верхней границы возраста в нашем виде спорта нет.  

Соревнования копий проводятся в два этапа. Сначала оценивается внешний вид модели: конструкция, окраска, детальная проработка и качество изготовления, а также соответствие оригиналу, так как абсолютно каждая модель корабля, будь то военный, гражданское судно, рыболовная лодка или гоночная яхта – это копия реального судна. После этого модели соревнуются на воде, причём для механических и парусных моделей правила отличаются.  

- Задача для парусников очень простая – там проводится регата, выигрывает, соответственно, кто быстрее всех закончил дистанцию. Так как лодки разные по размерам, то там ещё рассчитывается гандикап, от размера и непосредственно площади паруса, чтобы уравнять шансы. Механические же проходят дистанцию сродни слалому, за определённое время, но заканчивается тут манёвром, который называется докеровка, ну или мы называем по-простому – швартовка, то есть модель должна закончить дистанцию в доке, остановиться и простоять неподвижно три секунды.  

Каждый из спортсменов, вне зависимости от возраста, потратил много часов на совершенствование своих моделей. Некоторые из них даже были спроектированы с нуля и распечатаны на 3D-принтере. Однако, учитывая специфику спорта, все модели приходится делать с оглядкой на реальный мир и реальные суда.  

- У нас все модели – это прототипы, каждый корабль есть на самом деле, в большом масштабе. Выбрали, исходя из многих факторов. Одним из основных была малая численность кораблей, то есть сейчас не очень популярно делать данные корабли, и мы решили как-то возродить этот класс, наш тренер очень многое делает для его восстановления. Это французская модель Beneteau. Выбрали из-за характеристик, она хорошо подходит именно под наши реалии, то есть под гонки по треугольнику.  

Соревнования подошли к концу в воскресенье, однако на этом судомодельный спорт не прекращается. Уже в эти выходные на реке Коломенке, у конькобежного центра состоится Кубок Коломны, где будут выступать спортсмены со скоростными моделями, а это значит, что снова можно будет посмотреть захватывающие гонки до последнего поворота.