Водители вспомнили упражнение "змейка"

Каждую весну, когда все радуются потеплению, увеличению светового дня и прощаются с мрачной зимой, у водителей поводов для радости чуть меньше, ведь традиционно на дорогах появляются ямы и выбоины.

Проблема ям на дорогах нисколько не теряет актуальности, ведь каждую весну то тут, то там находятся места, где растаявший снег вымывает асфальт и оставляет выбоины, которые в связи с подтаявшим снегом, как правило, спрятаны в лужи. Даже опытные водители, которые знают каждый метр асфальта под своими колёсами, порой натыкаются на неприятный сюрприз, который может погнуть диски или повредить подвеску, а иногда и вовсе привести к дорожно-транспортному происшествию. Администрация и три подрядных организации, между которыми поделены практически все дороги города, уже начали работу по устранению наиболее опасных выбоин.

- Я не могу озвучить количество дефектов, которое будет устранено, но могу сказать, что на сегодняшний день устранено порядка 1300 дефектов дорожного покрытия. Проведены работы по заливке горячим литым асфальтом, холодным асфальтом. Работы начались с зимнего периода, когда ещё было невозможно работать традиционным асфальтом.

Неровности, которые планируется устранить, предварительно фрезеруют и чистят под укладку асфальта, которая должна проходить в течение суток. Однако тут и там по городу встречаются нарезанные полоски дороги, которые остаются в таком виде на гораздо больший срок. А на некоторые полосы, видимо просто не хватает асфальта. Что уж говорить о предупреждающих об опасности знаках – их тоже, как правило, не наблюдается. А за это время в этих полосах собираются лужи, и водителям становится практически невозможно оценить риски от проезда по такому препятствию. В результате им приходится вспоминать уроки вождения и упражнение "змейка", маневрируя между ямами на низкой скорости. К таким местам стараются вернуться в кратчайшие сроки, но до тех пор (а такое может продолжаться и неделями) движение там серьёзно замедлено.

- Аварийные ямы, которые не успели сделать, по ряду причин – по ряду погодных условий, из-за того, что остановился завод, не выдали асфальт – такие случаи тоже бывают, но это не система. К гражданам могу обратиться: будьте внимательны на дороге и соблюдайте правила дорожного движения.

Также у многих автовладельцев вызывает беспокойство долговечность ямочного ремонта. Самый заметный пример из недавних, в сетях об этом не писал разве что только ленивый, – проезд Станкостроителей, он же "пьяная дорога". Канавы, ямы и трещины встречаются практически на каждом шагу, заставляя водителей сбавлять скорость, а кое-где даже выезжать на обочину или встречную полосу. А ведь с момента частичного ремонта дороги прошёл всего год. Как мы выяснили, на "заплатки", цель которых – снизить риск аварий, гарантийные обязательства не распространяются.

- Это не ремонт дороги, а устранение аварийности. Соответственно, если мы говорим об устранении дефектов холодным или литым асфальтом, то данный ремонт проводится превентивно, для того чтобы устранить аварийность. Мы сейчас не говорим о гарантии данных заплаток. Когда делается нормальный ремонт дороги – на этот ремонт есть гарантии.

Получается своего рода замкнутый круг – яму на дороге заделывают, чтобы водители смогли комфортно проезжать, но нет никаких гарантий, что следующей весной точно такая же яма не появится на том же месте, как это периодически случается. И снова её придётся заделывать заплаткой, тратя на это бюджетные средства. Нет никаких сомнений в том, что за ремонтный период дороги в нашем городском округе станут гораздо ровнее и приятнее для езды, однако нет и уверенности в том, что следующей весной всё не повторится точь-в-точь.

Редакция портала colomna.ru напоминает: отслеживать новости Коломны вы можете в наших социальных сетях:
- "ВКонтакте": https://vk.com/colomna_ru 
- "Одноклассники": https://ok.ru/colomnaru
- Telegram: https://t.me/colomna_ru