9 февраля страна отмечает День работника гражданской авиации

9 февраля страна отмечает День работника гражданской авиации. Это профессиональный праздник всех, кто связал свою жизнь с небом: лётчиков, бортпроводников, авиационных инженеров и техников. Представители этих профессий живут и в Коломне.

Этот профессиональный праздник – День работника гражданской авиации в нынешнем году особенный, ведь этой отрасли исполняется 100 лет. Судьбе было угодно, чтобы Коломна оказалась связана с освоением воздушного пространства с самого появления отечественных самолётов в СССР. В тридцатые годы прошлого века в городе был создан аэроклуб имени М.В. Водопьянова. И хотя он находился в составе ДОСААФ, из стен аэроклуба вышло немало лётчиков, связавших свою жизнь с гражданской авиацией. Среди них оказался и Евгений Михайлович Ивачёв, отдавший гражданскому воздушному флоту 38 лет жизни. Свой первый полёт он совершил мальчишкой, но помнит, будто это было вчера. Самолёт пилотировал сам дважды Герой Советского Союза Василий Александрович Зайцев. После школы была учёба в Сасовском лётном училище гражданской авиации, затем работа инструктором по обучению курсантов. Перевозку пассажиров Евгений Михайлович начинал в Рязани в местном авиапредприятии. Тогда аэропорт Турлатово связывал этот областной город со всей Центральной Россией.

- С Рязани можно было улететь, начиная с Москвы, Воронеж, Тула, Горький, Харьков, Кострома, Иваново. Летали 28 самолётов каждый день, и каждый самолёт делал по шесть-восемь рейсов. Летали бабушки, которые… Стоили билеты, начиная от 15 копеек в то время. Так что летали проще, чем на трамвае доехать.

В списке освоенных им машин значатся Ан-2, Ан-12, пассажирский лайнер Ил-18. Во время рейсов, особенно на Севере, всякое бывало. Между тем к подготовке современных лётных экипажей Евгений Михайлович относится скептически, считая, что в кабинах лайнеров сидят не лётчики, а операторы, управляющие воздушным судном с помощью джойстика и компьютера. Среди коломенских ветеранов гражданской авиации Анатолий Алексеевич Галкин, намотавший на винты своих самолётов миллионы километров. В последние годы работы он пилотировал Ил-14. Виктор Васильевич Смирнов начинал работу на Ан-2, летал на Север на Ту-154, потом был командиром пассажирского лайнера Ил-62 на линии Москва-Петропавловск-Камчатский-Москва. Николай Алексеевич Евтеев долгие годы работал в аэропорту Быково. Он освоил самолёты Ан-24 и Ан-26. В его активе 6000 безаварийных часов, проведённых в воздухе за штурвалом самолётов, из них 3000 ночью. Ему, облетавшему весь огромный Советский Союз, есть что вспомнить. Между прочим, начинающий лётчик умудрялся держаться в воздухе по семь часов на планере, умел чувствовать небо и землю. Сегодня старый пилот Евтеев искренне напутствует молодых лётчиков.

- Лётчик должен летать. В каждом отряде хотя бы должен быть один Як-18, на котором лётчики должны самостоятельно летать, пилотировать, чтобы чувствовать самолёт, а не то чтобы быть извозчиком.

В Коломне живут не только лётчики гражданской авиации, но и авиаинженеры, стюардессы и стюарды. Как отмечают пилоты, без их труда невозможно выполнить успешный полёт, особенно с пассажирами на борту. В правительственном отряде стюардессой летала и рано ушедшая из жизни Ольга Юрикова, хорошо известная коломенцам благодаря своим литературным произведениям и активной жизненной позиции. Сегодня все наши земляки-авиаторы отмечают 100-летний юбилей гражданской авиации. Поздравляем!

Редакция портала colomna.ru напоминает: отслеживать новости Коломны вы можете в наших социальных сетях:
- "ВКонтакте": https://vk.com/colomna_ru
- "Одноклассники": https://ok.ru/colomnaru
- Telegram: https://t.me/colomna_ru