Полиэтиленовые трубы надёжнее и долговечнее

В сквере Горшкова, что в центре города, начался важный этап работы по замене канализационного коллектора – горизонтальное бурение всей трассы будущего коллектора.

Работы на этом объекте муниципального унитарного предприятия "Тепло Коломны объединённые инженерные системы" стартовали 20 сентября. Ещё в начале семидесятых годов прошлого века там, где теперь располагается сквер имени Сергея Георгиевича Горшкова, был проложен железобетонный канализационный коллектор. Эта коммуникация обслуживает кварталы, расположенные справа от улицы Октябрьской Революции, между Сандырями и центром города. По весне неожиданно возникла угроза её полного разрушения со всеми, как говорится, вытекающими последствиями. И вот теперь в сквере развернулись полномасштабные работы. Впрочем, "Тепло Коломны" постаралось свести к минимуму всякие издержки, неизбежные при прокладке подземного трубопровода большого диаметра. Мы приехали на эту стройплощадку в центре города в самый разгар работ. Работала специальная техника, деловито занимались её обслуживанием сотрудники подрядной организации из Рязани.  

- Мы осуществляем перекладку коллектора диаметром 800 на полиэтиленовую трубу диаметром 600.  

Заказчик сделал ставку на новые технологии. Полиэтиленовые трубы при использовании их для фекальных стоков оказываются намного надёжнее и долговечнее железобетонных.  

- Сейчас происходит процесс забуривания. Он осуществляется в три этапа. Первый этап – это пилотное бурение. Потом идёт расширение более большим диаметром 300, и потом ещё более большим диаметром 600, а потом уже осуществляется протяжка.

Подрядчик использует метод горизонтального бурения. Правда, на стройплощадке не обходится без проблем, но все вопросы решаются. Участники работ уверены, что всё будет сделано, и канализационный коллектор будет работать надёжно. Всё трубы уже сварены в плети, которые предстоит засовывать в пробуренный канал.  

- Работа трудоёмкая, займёт примерно протяжка одного участка три дня. Участок 135 метров.  

Участки трассы будут разделены котлованами глубиной почти пять метров. Таких котлованов будет в общей сложности четыре, из которых один предназначен для врезки нового участка в уже действующий коллектор. Работы продолжаются, и мы ещё вернёмся к этой теме.