Кто виноват в плохом состоянии дорог?

Увы, пока что нет сомнения насчёт неисчерпаемости темы дорожно-ремонтных работ в нашем городском округе. В очередной раз это подтвердили минувшая капризная зима и первый весенний месяц. На память о своих морозах и оттепелях они оставили на асфальте много трещин и выбоин. В апреле эти памятки жёстко напомнили о себе каждому водителю автотранспорта, превратив многие шоссе в некое подобие танкодрома.

Обслуживающее местные дороги общего пользования в рамках муниципального контракта ООО "Лидер СК" ещё в конце января приступило к ямочному ремонту литым асфальтобетоном. Как утверждают специалисты, этот способ при соблюдении технологии является эффективным средством ликвидации всевозможных мелких ям на автодорогах в любое время года. Например, в марте бригада дорожников ремонтировала 50-60 квадратных метров асфальтового покрытия уличных шоссе в день. Ну а насколько качественным оказался этот ремонт, мы, наверное, узнаем не позднее следующей весны. Но сейчас, когда на дворе лето, для ямочного ремонта используется обычный асфальт. Мы застали бригады дорожников на проезде Станкостроителей и на улице Калинина. И везде полным ходом шла работа. На так называемой "пьяной дороге" шла подготовка к приёму асфальта.

- Занимаемся мелкоямочным ремонтом. Инспекцию делаем ям, которые находятся на дороге. Инспектирование. Потом фреза это всё фрезерует. После этого кладём асфальт. Ну вот, мы уже одну треть этого проезда сделали. Сделали примерно 800 квадратных метров.

Как бы то ни было, а шоссе на проезде Станкостроителей пользуется плохой славой у автомобилистов. Постоянно здесь что-нибудь не так, как надо. Не зря ведь прилепившееся к нему ещё в прошлом веке народное название "пьяная дорога" до сих пор остаётся актуальным. В этом году «пьяная дорога» в очередной раз заявила о себе как о вполне пригодной для испытания автотехники на прочность, но не для нормальной безопасной езды на автомобиле или мотоцикле. Столько здесь образовалось всяких трещин и ям, что ни счесть. Они чуть ли не на каждом метре. А тут ещё дорожники "Лидера СК", занявшиеся ремонтом этого объекта, наделали всевозможных карт для укладки асфальта и, похоже, просчитались. Задержки с поставкой асфальта, а его возят с асфальтовых заводов, расположенных в Щурове и в Озёрах, усугубили ситуацию. Пока что проехать по изуродованному шоссе без повышенного риска угодить в ДТП фактически невозможно.

Конечно, возникающие трудности в конце концов преодолеваются, но время тоже на месте не стоит. Справедливости ради скажем, что в активе "Лидера СК" отремонтированные дороги на улицах Левшина, а также Ленина в нескольких местах. Там использовалась большая фреза, позволившая срезать асфальт большими картами. В результате были выполнены большие объёмы работ. Мы застали ещё одну бригаду за укладкой асфальта на улице Калинина вблизи дома № 35. Только что КамАЗ-двадцатипятитонник привёз асфальт, и рабочие укладывали его вот в эту карту площадью 50 квадратных метров. По их словам, на всё про всё должно уйти около часа. Потом настанет черёд других улиц. Ну а что же проезд Станкостроителей? На этот счёт дорожники полны оптимизма.

- Работы здесь закончим в течение двух дней.

Но удастся ли, всё-таки ремонта ждут ещё две трети дороги? Насколько хорошо будет выполнен мелкоямочный ремонт, многие из нас узнают совсем скоро. В ближайших планах у "Лидера СК" значатся улицы Суворова, Некрасова, Зелёная, Гоголя, Добролюбова, Полянская. Между тем список улиц с плохими автодорогами можно продолжать и продолжать. К слову, в плохом состоянии шоссе виновата не только погода, но и низкое качество асфальта и зачастую – произведённых работ.

Редакция портала colomna.ru напоминает: отслеживать новости Коломны вы можете в наших социальных сетях:
- "ВКонтакте": https://vk.com/colomna_ru
- "Одноклассники": https://ok.ru/colomnaru 
- Telegram: https://t.me/colomna_ru