В воскресенье, 27 сентября, муниципальное унитарное предприятие "Коломенский трамвай" начнёт капитальный ремонт трамвайного переезда на перекрёстке улицы Октябрьской Революции и Окского проспекта в Голутвине. Эта работа станет продолжением капитального ремонта, о котором мы рассказывали в прошлом году. Тогда по объективным причинам трамвайное предприятие смогло выполнить только две трети необходимого объёма ремонтных работ, и вот теперь оно полно решимости завершить начатое год назад. Как считают в электротранспортном предприятии, переезд в Голутвине – самый сложный из всех 44, что находятся в сфере ответственности МУП "Коломенский трамвай". Ежесуточно по нему проезжают 426 вагонов, следующих по шести самым востребованным маршрутам, и многие тысячи автомобилей. Это огромная нагрузка и на рельсошпальную решётку, и на резиножелезобетонные секции, которые за время, прошедшее после их укладки, заметно поизносились. Требовался ремонт. Кстати, найти подрядчика-изготовителя таких секций оказалось совсем не просто. Да и вопросы финансирования во всём этом деле занимали отнюдь не последнее место. Как бы то ни было, а в прошлом сентябре предприятие сумело успешно выполнить львиную долю ремонтных работ, а теперь готово достойно участвовать в завершении важной работы.

– Планируем начать работы с 27-го числа. Мы вскрываем три оставшихся комплекта на переезде, ремонтируем наши спецчасти и рельсы и за собой наводим порядок – укладываем материал на место.

Как заведено в таких случаях у трамвайщиков, ради успешной реализации этого плана они посвятили немало времени и сил подготовительной работе. Как всегда в последние годы, производство работ будет осуществлено собственными силами. Служба пути электротранспортного предприятия имеет большой опыт ремонта переездов. Она работает надёжно, качественно, и обходится это заметно дешевле, чем услуги подрядчика.

– Будет задействовано у нас 16 человек в две смены, в день и в ночь. Людей прошу отнестись с пониманием к ночным работам. Движение трамваев остановлено не будет. Ну а автотранспорту придётся немножечко, на десять метров, как говорится, подобраться. Знаки будут расставлены, оповещение везде пройдёт.

Нет сомнения, что все возможные издержки, которые так или иначе могут повлиять на график движения вагонов на маршрутах и на довольно интенсивный поток автотранспорта через переезд, будут сведены к минимуму. Скорее всего, и пассажиры трамваев, и автомобилисты их сколько-нибудь заметно и не почувствуют. Именно поэтому большой объём работ запланирован на ночное время, когда вагоны находятся в депо, а автотранспорта на дорогах очень мало.

– Мы планируем начать 27-го числа. Будем стараться закончить работы до 5 октября. Но опять же всё будет зависеть от того, какой у нас будет объём работ после вскрытия.

О ходе ремонтных работ мы обязательно расскажем в одном из выпусков нашей программы.