На Коломенском заводе, успешно завершены приёмочные испытания газодизель‑генератора 16ГДГ для новейшего магистрального грузового газодизельного тепловоза #3ТЭ30, который строится в настоящее время на Брянском машиностроительном заводе.

Приёмочная комиссия, в которую вошли представители Трансмашхолдинга, РЖД, профильных институтов и ведомств, подтвердила соответствие газодизель‑генератора техническому заданию и необходимым требованиям. Технической документации на двигатель 16ГДГ присвоена литера О1; определён объём установочной серии — 100 единиц.

Мощность нового двигателя составляет 3300 кВт. Он может работать как на дизельном топливе, так и в двухтопливном режиме — с использованием природного газа и запальной дозы дизельного топлива. Степень замещения дизельного топлива газом — до 89%. С учётом меньшей стоимости газа по сравнению с дизельным топливом двухтопливный режим работы обеспечивает экономию затрат на топливо при перевозках грузов. При этом двигатель обеспечивает заданные мощностные характеристики как при работе в газодизельном цикле, так и при работе только на дизельном топливе. Такое свойство исключает зависимость от обязательного наличия газа.