19 марта – День моряка-подводника
19.03.2026

19 марта отмечают День моряка-подводника Военно-морского флота России. В этом году исполняется 120 лет с момента основания российского подводного флота. Накануне праздничной даты в Музее боевой славы состоялась встреча с ветеранами подводного флота и открытие тематической выставки. Подводный флот на протяжении всей истории его существования является важной составляющей мощи нашей страны. Его основа была заложена ровно 120 лет назад. 19 марта 1906 года по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включён новый класс боевых кораблей – подводные лодки. По традиции в этот день свой профессиональный праздник отмечают моряки-подводники и все, кто когда-либо был связан со службой на подводном флоте.
– В этом году не только у подводников знаменательная дата, у всего Военно-морского флота – в июле месяце будем праздновать 330 лет. Что можно сказать? Я могу гордиться тем, что мне удалось свою жизнь посвятить, как, кстати, и моему отцу, моему сыну, моему брату, служить Родине, служить подводному флоту. С учётом того, что Коломна, хоть она и далеко от морей, но в ней в своё время, на 300-летие флота, то есть 30 лет назад, мы вручили 811 медалей.
В преддверии праздника в Музее боевой славы состоялась встреча с ветеранами подводного флота. Они поделились с молодёжью своими воспоминаниями о службе, рассказали об истории становления подводного флота в стране.
– Я проходил службу на Северном флоте, сразу начиная с лейтенанта и заканчивая капитаном первого ранга. 18 лет служил в составе экипажа ракетного подводного крейсера стратегического назначения. И последние семь лет командовал базой оружия, которая обеспечивает подводные корабли. Этот праздник, конечно, – это часть моей судьбы, поэтому он особое имеет значение.
Стоит отметить, что в начале 90-х в составе экипажа Владимира Вовянко, под его командованием, добросовестно выполнял свои обязанности старший помощник по боевому управлению Александр Моисеев, который сегодня возглавляет командование Военно-морским флотом Российской Федерации. Мощь подводного флота России известна во всём мире. Сегодня атомные подводные ракетоносцы являются важной частью стратегических ядерных сил нашей страны.
– Если рассмотреть историю создания и развития подводного флота, то, начиная с примитивного потаённого судна и заканчивая нашими современными подводными ракетоносцами, за относительно короткий срок сделано гигантское продвижение в вопросах технических разработок, строительства кораблей и так далее. Подводный корабль – самое сложное инженерное сооружение, поэтому требует от личного состава подготовки, ответственности и добросовестного выполнения своих обязанностей. Потому что задачи решаются государственного уровня, политического уровня – обеспечение безопасности нашей страны.
История Коломны тесно связана с развитием подводного флота страны. Еще в 1668 году в селе Дединово Коломенского уезда по указу царя Алексея Михайловича был построен первый русский парусный корабль «Орёл». А с 30-х годов XX века наш город играет важную роль в отечественном кораблестроении, в создании подводных лодок. Сегодня коломенцы несут службу во многих флотских соединениях. В мероприятии также приняли участие специалисты Коломенского завода, а также представители Военно-морского музея Северного флота из Мурманска – они вышли на связь по телемосту.
– В историческом контексте немалый вклад предприятие внесло в развитие современного дизелестроения. В разные годы, и в советские годы, очень масштабно Коломенский завод участвовал в производстве судовых дизельных двигателей, дизельных двигателей для подводных лодок. Поэтому нам есть чем гордиться.
В рамках встречи также состоялось открытие выставки "Российские подводники: поход в 120 лет", где представлены личные вещи ветеранов флота, форма, документы, судовые приборы. В экспозиции собрали материалы об исторической связи коломенских предприятий с Военно-морским флотом России и неоценимом вкладе наших прославленных земляков в его развитие.
– Я хотел бы напомнить слова замечательного подводника, к сожалению, он погиб в 1944 году в подводной лодке. Это командир подводной лодки "Малютка" Фисанович Израиль, и у него были такие слова: "Нет выше чести, чем борьба с врагами, и нет бойцов-подводников смелей, как нет нам твёрже почвы под ногами, чем палубы подводных кораблей". Вот потому мы и живём.
– В этом году не только у подводников знаменательная дата, у всего Военно-морского флота – в июле месяце будем праздновать 330 лет. Что можно сказать? Я могу гордиться тем, что мне удалось свою жизнь посвятить, как, кстати, и моему отцу, моему сыну, моему брату, служить Родине, служить подводному флоту. С учётом того, что Коломна, хоть она и далеко от морей, но в ней в своё время, на 300-летие флота, то есть 30 лет назад, мы вручили 811 медалей.
В преддверии праздника в Музее боевой славы состоялась встреча с ветеранами подводного флота. Они поделились с молодёжью своими воспоминаниями о службе, рассказали об истории становления подводного флота в стране.
– Я проходил службу на Северном флоте, сразу начиная с лейтенанта и заканчивая капитаном первого ранга. 18 лет служил в составе экипажа ракетного подводного крейсера стратегического назначения. И последние семь лет командовал базой оружия, которая обеспечивает подводные корабли. Этот праздник, конечно, – это часть моей судьбы, поэтому он особое имеет значение.
Стоит отметить, что в начале 90-х в составе экипажа Владимира Вовянко, под его командованием, добросовестно выполнял свои обязанности старший помощник по боевому управлению Александр Моисеев, который сегодня возглавляет командование Военно-морским флотом Российской Федерации. Мощь подводного флота России известна во всём мире. Сегодня атомные подводные ракетоносцы являются важной частью стратегических ядерных сил нашей страны.
– Если рассмотреть историю создания и развития подводного флота, то, начиная с примитивного потаённого судна и заканчивая нашими современными подводными ракетоносцами, за относительно короткий срок сделано гигантское продвижение в вопросах технических разработок, строительства кораблей и так далее. Подводный корабль – самое сложное инженерное сооружение, поэтому требует от личного состава подготовки, ответственности и добросовестного выполнения своих обязанностей. Потому что задачи решаются государственного уровня, политического уровня – обеспечение безопасности нашей страны.
История Коломны тесно связана с развитием подводного флота страны. Еще в 1668 году в селе Дединово Коломенского уезда по указу царя Алексея Михайловича был построен первый русский парусный корабль «Орёл». А с 30-х годов XX века наш город играет важную роль в отечественном кораблестроении, в создании подводных лодок. Сегодня коломенцы несут службу во многих флотских соединениях. В мероприятии также приняли участие специалисты Коломенского завода, а также представители Военно-морского музея Северного флота из Мурманска – они вышли на связь по телемосту.
– В историческом контексте немалый вклад предприятие внесло в развитие современного дизелестроения. В разные годы, и в советские годы, очень масштабно Коломенский завод участвовал в производстве судовых дизельных двигателей, дизельных двигателей для подводных лодок. Поэтому нам есть чем гордиться.
В рамках встречи также состоялось открытие выставки "Российские подводники: поход в 120 лет", где представлены личные вещи ветеранов флота, форма, документы, судовые приборы. В экспозиции собрали материалы об исторической связи коломенских предприятий с Военно-морским флотом России и неоценимом вкладе наших прославленных земляков в его развитие.
– Я хотел бы напомнить слова замечательного подводника, к сожалению, он погиб в 1944 году в подводной лодке. Это командир подводной лодки "Малютка" Фисанович Израиль, и у него были такие слова: "Нет выше чести, чем борьба с врагами, и нет бойцов-подводников смелей, как нет нам твёрже почвы под ногами, чем палубы подводных кораблей". Вот потому мы и живём.
Подписывайтесь на нас!
Получайте самые свежие новости в Коломне