Состояние Пирочинского шоссе оставляет желать лучшего

Поговорим о некоторых элементах дорожной инфраструктуры, без которых невозможно представить полноценное шоссе с интенсивным движением автотранспорта, в том числе общественного. Впрочем, почему нельзя, если в нашем городском округе достаточно автодорог, на которых отсутствуют, казалось бы, элементарные вещи? По одной из них – Пирочинскому шоссе – сегодня проехала съёмочная группа КТВ. Мы не случайно выбрали для поездки Пирочинское шоссе. Время от времени наша редакция получает звонки-жалобы от граждан, живущих или работающих в Щурове, а также в Пирочах и других населённых пунктах, расположенных на территориях вдоль этой автодороги. Лейтмотив всех этих обращений: когда приведут в порядок местную дорожную инфраструктуру? И действительно, первая же остановка "Кладбище", кстати по требованию, неприятно удивляет своим состоянием. Какой-то замызганный, непрезентабельного вида пассажирский павильон, но хорошо, что хоть такой, потому что на противоположной остановочной площадке и этого нет. Но тут довольно интенсивный поток всевозможных автомобилей, поэтому перейти проезжую часть без опаски угодить под колеса никак не получится. Так что потенциальным пассажирам МАП№2 "Мострансавто" приходится либо прятаться от непогоды под ближайшим деревом, либо мокнуть под холодным дождём, чтобы не пропустить свой автобус. Возможно, дорожники "Мосавтодора", отвечающие за содержание Пирочинского шоссе, а заодно и за остановки общественного транспорта, вспоминают об этом остановочном пункте только в преддверии религиозных праздников, когда народ по традиции устремляется на кладбище посетить родные могилы.

На "Зелёном городке" хотя и присутствуют оба павильона, но выглядят они так, будто их только что доставили из какого-нибудь трущобного райончика какой-нибудь отсталой латиноамериканской страны. Но ведь мы живём в столичном регионе, имя которому Московская область! Из того же ряда остановка "Минвата" – ну какую информацию можно получить, пытаясь разобрать это вконец изношенное объявление с расписанием? Судя по всему, эту табличку не меняли со времён царя Гороха. Между тем по этому участку Пирочинского шоссе автобусы следуют по маршрутам, соединяющим Коломну с Сосновым Бором, Городцом, Сергиевским, Новопокровским, Белоомутом и, конечно, с ближайшими к ним сёлами и деревнями. Многие из пассажиров работают на многочисленных предприятиях промышленной зоны Пирочинского шоссе. При всём при том, в самих растянувшихся на несколько километров Пирочах несколько остановок общественного транспорта, и все они оставляют желать лучшего. Почему до всего этого нет никакого дела ни "Мосавтодору", ни "Мострансавто", не понятно. В последнее время дорожники отремонтировали в селе значительный участок Пирочинского шоссе на улице Окской, и всё бы ничего, но, оборудовав двух асфальтовых лежачих полицейских вблизи домов №№46а и 53, они забыли их как следует обозначить. Мало того, что здесь нет разметки, так возле одного такого молчаливого блюстителя порядка на дороге и соответствующий знак отсутствует. В тёмное время суток здесь запросто может случиться ДТП с непредсказуемыми последствиями. Увы, Пирочинское шоссе не одно такое. Почему, увлёкшись исполнением больших планов дорожного ремонта, у нас не уделяют должного внимания содержанию дорог?